به نقل از «ایران آنلاین»

هوای آلوده در تهران با عدد ۱۶۹ رکورد زد

تاریخ انتشار: ۲۴ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۱۸۲۳۳

روزنامه ایران:  با وجود این، آنچه به عنوان راهکار اجرا شد، تعطیلی مدارس و دانشگاه‌ها و البته منع فروش طرح ترافیک روزانه بود! این در شرایطی است که تهران امسال تنها 144 روز هوای قابل قبول داشته و با احتساب این هفته بشدت خاکستری، ما 106 روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس و 12 روز هوای ناسالم برای همه، دو روزهوای بسیار ناسالم و دو روز هوای خطرناک را پشت‌سر گذاشته‌ایم که سهم هوای پاک در این 9 ماه فقط 2 روز بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

درحالی‌ که در سال گذشته در یک شاخص یعنی «روزهای ناسالم برای همه» ما فقط 6 روز را تجربه کرده بودیم که امسال به دو برابر افزایش یافته است!
تصویر خیابان‌های تهران و کوه دماوند و تمام المان‌های سر به فلک کشیده این روزهای تهران البته پشت این غبار آلودگی پنهان شده و چاره کار از زبان مسئولان تنها «بارش باران» و «وزش باد مؤثر» نام برده می‌شود! دلخوشی این روزهای آلوده پایتخت فقط گزارش هواشناسی است که ادعا می‌کند با وزش کمی باد حال اهالی تهران بهتر خواهد شد. این درحالی است که مردم تهران سؤال دیگری هم دارند؛ «اگر وضعیت به حدی بحرانی است که چاره کار جز تعطیلی مدارس و دانشگاه‌ها نیست، پس چرا برای جامعه بزرگ‌تری که از این هوای آلوده تنفس می‌کنند، چاره نمی‌اندیشید؟ چرا کارمندان، کارگران، پرستاران، کسبه و... را در لیست تعطیلی‌ها قرار نمی‌دهید؟»
بر اساس دستورالعمل آیین‌نامه اجرایی تبصره ۳ ماده ۳ قانون هوای پاک، تنها در صورتی که شاخص کیفیت هوا بین ۲۰۱ تا ۳۰۰ باشد، ادارات تعطیل می‌شوند، اما باید پرسید آیا این 7 فاصله از 194 تا 201 نمی‌تواند سلامت شهروندانی را که به‌ناچار در این روزها از خانه خارج می‌شوند، تهدید کند؟ آن‌طور که ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران به «ایران» می‌گوید: «با این حجم عظیم آلودگی و شاخص‌هایی که تکان‌دهنده است، باید شهر تهران تعطیل شود؛ چرا که طرح‌های مسکن و مقطعی مثل تعطیلی مدارس فقط مردم را به زحمت می‌اندازد و این‌طور نیست که بتواند مشکلی را حل کند.» امانی با تأکید بر اینکه فقط شهرداری‌ها مسئول حل مشکل آلودگی هوای تهران نیستند و باید از دستگاه‌هایی پرسید که هر کدام براساس قانون هوای پاک مسئولیت دارند، می‌گوید: «شهرداری در حوزه‌هایی مثل توسعه فضای سبز و افتتاح بوستان‌های جدید و گسترش کمربند سبز تهران موفق بوده و می‌توان گفت گام‌هایی را برداشته است، اما در حوزه حمل و نقل عمومی هیچ پیشرفت قابل ملاحظه‌ای نداشته‌ایم وگرنه وضعیت هوا امسال بهتر می‌شد.»
او با بیان اینکه مسأله آلودگی تنها گریبانگیر تهران نیست و اکنون کلانشهرهای دیگری مثل اراک، اصفهان و مشهد هم با این مسأله دست و پنجه نرم می‌کنند، می‌گوید: «بنابراین نمی‌توان تنها از یک سازمان انتظار داشت و باید عزم ملی برای حل این مسأله به‌وجود آید. هم‌اکنون 70 درصد این آلودگی از منابع متحرک است، اما عدم اسقاط خودروهای فرسوده و تردد حدوداً 4 میلیون موتورسیکلت در تهران که هر کدام به اندازه چند خودرو آلودگی تولید می‌کنند و سهم 20 درصدی در آلودگی هوای تهران دارند، شماره‌گذاری خودروهای جدید، سوخت پاک و معاینه فنی از عوامل مهم کنترل این آلودگی هستند که نیازمند مشارکت همه دستگاه‌هاست.» او با بیان اینکه مسئولان هم مثل مردم فقط چشم به آسمان دوخته‌اند، می‌گوید: «این یک وظیفه ملی است. مدیریت شهری به تنهایی نمی‌تواند کاری انجام دهد. باید یک برنامه 10 ساله مشخص شده و راهکارها عملیاتی شود.» با وجود این نباید از سهم پررنگ شهرداری‌ها غافل شد و براین اساس باید پرسید شهرداری‌ها تا کی باید به بهانه کمبود اعتبار از توسعه حمل و نقل عمومی شانه خالی کنند و تا کی باید با افتتاح‌های نمادین و بی‌تأثیر شاهد افزایش حجم استفاده از خودروهای شخصی در کلانشهرها باشیم؟

هر سال دریغ از پارسال
مسئولان هر سال در فصل زمستان و ظاهر شدن وارونگی همان حرف‌های تکراری همیشگی را اعلام می‌کنند! «باد و باران نیامد، هوا سرد شد، ترافیک بیشتر شد....» اما هیچ کدامشان اعلام نمی‌کنند در این چند سال چه سهمی در کاهش آلودگی‌ها ایفا کرده‌اند و چرا هر سال دریغ از پارسال؟ چرا با وجود آنکه 5 سال از تصویب قانون هوای پاک می‌گذرد و 18 دستگاه سهم مشخصی در مدیریت آلودگی هوا دارند، بازهم وظایف خود را به دیگری پاس می‌دهند و معلوم نیست چه کسی بیشتر مقصر است؟ از طرفی شهرداری تهران ادعا دارد به وظایف خود عمل کرده و از آن طرف زهره عبادتی، معاون نظارت و پایش سازمان حفاظت محیط‌ زیست به مهر می‌گوید: «شهرداری و شورای شهر به وظایف خود به‌صورت کامل در حوزه مقابله با آلودگی هوا عمل نکرده‌اند، چرا که در حوزه نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی و بهبود این ناوگان هنوز به صورت جامع و کامل کاری انجام نشده است که باید گزارشی در این زمینه به محیط‌ زیست ارائه شود.» شهردار تهران بارها اعلام کرده است، حل مشکل ترافیک و آلودگی هوای تهران بیشترین مطالبه شهروندان است و شورای شهر هم بارها تأکید کرده که یکی از دغدغه‌های مدیریت شهری آلودگی هواست، اما اگر بپرسید برای همین دو مسأله که به‌هم گره خورده چه کرده‌اند، به آمارهای محدودی اشاره می‌کنند که اگر مؤثر بود این وضعیت ادامه نداشت!
آن‌طور که محمدمهدی میرزایی قمی، سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفته است، هم‌اکنون 7 درصد فرسودگی ناوگان باعث آلودگی ۳۸ درصدی هوا شده است. سهم اتوبوسرانی در تولید ذرات آلاینده ۵.۷ درصد است و غلظت این ذرات معلق در برخی مناطق مرکزی شهر به ۱۰ درصد نیز می‌رسد، همچنین موتورسیکلت‌ها ۶ درصد از حمل و نقل روزانه تهران را به خود اختصاص می‌دهند که این عدد در ساعات اوج ترافیک، به ۱۳ درصد می‌رسد. در حال حاضر اجرای مصوبه خروج خودروهای فرسوده و جایگزینی آنها با خودروهای پاک یک ضرورت است. خودروهای شخصی باید محدود و موتورسیکلت‌های آلاینده جمع‌آوری شوند.

بــــرش
سخنگوی اورژانس تهران به «ایران» خبر داد
افزایش 10 درصدی تعداد مراجعات بیماری‌های قلبی و تنفسی

​​​​​​​ فریبا خان‌احمدی/ با افزایش غلظت آلاینده‌ها در هوای پایتخت، اورژانس استان تهران در سه میدان اصلی تجریش، آزادی و شهرری اتوبوس آمبولانس و کلینیک‌های سیار مستقر کرده است. به گفته شروین تبریزی سخنگوی اورژانس تهران، استقرار آمبولانس‌های مرکز اورژانس تهران، در نقاط مشخصی از پایتخت برنامه‌ریزی شده و تکنیسین‌های اورژانس در میادین اصلی شهر تهران مستقر هستند.
تبریزی درباره تعداد مراجعان با علائم تنفسی و قلبی و ریوی به آمبولانس‌های مستقر در سطح شهر به «ایران» می‌گوید: ما مراجعه کننده مستقیم به اتوبوس آمبولانس‌ها و کلینیک‌های سیار نداریم بلکه هدف‌مان از ایجاد مرکز استقرارها کاهش فاصله زمانی و مکانی برای رسیدگی سریع‌تر به شهروندانی است که به دلیل تردد در نقاط شلوغ و تنفس ذرات ریز معلق در هوا دچار مشکلات تنفسی، آسم، قلبی و عروقی و تنگی نفس می‌شوند. در واقع به محض تماس تلفنی این شهروندان با اورژانس تهران، تکنیسین‌های حاضر در مرکز استقرار در میادین اصلی شهر به محل مورد نظر اعزام می‌شوند و بلافاصله اکسیژن تراپی انجام می‌گیرد.
درحالی‌که هوای تهران دیروز آلوده‌ترین روز را پشت‌سر گذاشت، سخنگوی اورژانس تهران نیز با ارائه آمارهایی از افزایش تماس‌های تلفنی با اورژانس و مأموریت تکنیسین‌ها در روزهای اخیر خبر می‌دهد و در ادامه می‌افزاید: همه نیروهای اورژانس تهران به دلیل افزایش غلظت آلاینده‌ها و شدت آلودگی هوای پایتخت به حالت آماده‌باش درآمده‌اند، در روزهای آلوده تعداد مأموریت اورژانس 10 درصد افزایش داشته است. به‌طور کلی از تاریخ 11 تا 21 آذر ماه 10 هزار مأموریت نیروهای اورژانس مربوط به بیماری‌های قلبی و تنفسی بوده است، البته همه این موارد را نمی‌توان به آلودگی هوا ربط داد.
تبریزی با بیان اینکه امسال تعداد مراجعات به دلیل آلودگی هوا نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش اندکی داشته است، عنوان می‌کند: در روزهای آلودگی هوا تعداد مأموریت‌های اورژانس در رابطه با بیماری‌های قلبی و تنفسی نسبت به روزهای عادی سال 10 درصد زیاد شده است. به گفته او، تعداد کل تماس‌های مربوط به اورژانس تهران از تاریخ 11 تا 18 آذر ماه یعنی در هفته‌ای که گذشت 47 هزار تماس بوده که از این تعداد 19 هزار مورد آن به مأموریت تکنیسین‌ها منجر و مابقی از طریق مشاوره تلفنی به شهروندان پاسخ داده شد، همچنین از 19 هزار مورد مأموریت در هفته گذشته تعداد 4 هزار و 500 مورد انتقال به مرکز درمانی داشتیم. تبریزی با تأکید بر اینکه کودکان و افراد سالمند بیشترین تعداد مراجعان و تماس‌گیرندگان با اورژانس هستند، می‌گوید:گروه‌های پر خطر باید از هر گونه فعالیت و تردد در معابر شهری خودداری کنند. شهروندان باید در صورت داشتن علائمی از جمله احساس تنگی نفس، دوبینی، سردرد، سرگیجه، تهوع و... به عوامل اورژانس مستقر، مراجعه کرده یا با سامانه ۱۱۵ اورژانس تماس بگیرند و در این شرایط اقدامات لازم برای بهبود حال شهروندان صورت خواهد گرفت و در صورت نیاز به مراکز درمانی منتقل می‌شوند.
سخنگوی اورژانس تهران تأکید می‌کند که ماندن در ترافیک و استنشاق هوای آلوده سرعت ابتلا به آسم را در کودکان تشدید می‌کند، از طرفی ماسک‌های کاغذی معمولی و دستمال نمی‌توانند مانع ورود آلاینده‌های هوا به سیستم تنفسی شوند و استفاده از آنها توصیه نمی‌شود بنابراین ماسک‌های ویژه‌ای که با عنوان p1و p2 در داروخانه‌ها عرضه می‌شود برای این شرایط تا حدی مناسب است.

انتهای پیام/

mdi-penحمیده امینی فردخبرنگار

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: اورژانس تهران آلودگی هوای هوای تهران آلودگی هوا تکنیسین ها هوای پاک روز هوای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۱۸۲۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کیفیت هوای امروز تهران

تهران از ابتدای سال ۵ روز هوای پاک و ۳۶ روز هوای قابل قبول داشته است.

به گزارش مهر، همچنین این شاخص در ۲۴ ساعت گذشته میانگین بر روی عدد ۷۵ قرار گرفته بود و وضعیت هوا در شرایط قابل قبول بوده است.

این در حالی است که تهران در مدت مشابه سال پیش ۶ روز هوای پاک، ۳۴ روز هوای قابل قبول، ۱ روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس جامعه داشته است.